“外挂”电子作弊设备，肆意篡改检测数据，干扰正常数据传输出具虚假检测报告……多地公布的环保检查和处罚信息显示，机动车排放检测弄虚作假已成为造假高发区，对空气质量改善造成严重干扰。 氮氧化物是形成PM2.5和臭氧的重要前体物，重型货车的氮氧化物排放，是影响区域空气质量改善的重要因素。根据北京最新一轮PM2.5来源解析报告，本地排放污染“大户”移动源的占比达46%，其主要“贡献”来自柴油车与汽油车。上海市机动车保有量超过500万辆，其氮氧化物排放量占全市排放量超四成。随着汽车保有量持续攀升，移动源超标排放对环境污染日益凸显，也是大气污染治理需要聚力攻坚的对象。机动车排放检验机构弄虚作假行为不仅影响行业健康有序发展，也严重侵害群众环境权益，必须以“零容忍”的态度坚决打击，铲除其滋生的土壤。 要加强常态化监督检查。强化大数据加人工智能的“穿透式”监管，切实加强机动车排放检验机构的业务能力及检测质量监督核查。严查检测数据弄虚作假等违法行为，形成有效震慑和警示，倒逼企业规范检测、守法自律，实现行业良性发展，为环境管理提供精准、可靠的检验数据支撑。 要依法惩处违法行为。对机动车排放检验机构、机动车排放维护维修机构和重型柴油货车开展全面排查整治，严厉打击出具虚假检验报告、签发虚假维修合格证等弄虚作假问题，依法依规严肃处理。坚决切断作弊装置生产、销售、使用的利益链和虚假维修、作弊检验的利益链。深化行刑衔接、实施联合惩戒，全链条打击机动车检验检测、维修机构弄虚作假违法行为，推动机动车检验领域健康有序发展。 要强化行业规范自律。机动车排放检验机构是确保柴油货车合规达标排放的“守门人”，守法诚信是生命线，必须坚守数据真实准确。要健全完善失信惩戒机制及失信主体“黑名单”制度，着力构建信用监督、警示和惩戒工作机制。针对机动车排放检验机构能力过剩、恶性竞争等问题，鼓励通过兼并、重组等方式进行资源整合，优化资源配置，促进行业规范自律发展。（张厚美）